2-prepare..

Mijn reis naar Nederland was totaal niet handig vanwege het drukke programma hier, maar zoals een bekende voetballer ooit zei: "ieder nadeel hep z'n voordeel". Ik kon namelijk voor mijn vlucht in Veldhoven nog een afspraak maken met Gijs Rozendaal van 2-prepare. Wij hebben het uitvoerig gehad over voeding en supplementen. Ook heeft Gijs mijn lichaamssamenstelling gemeten op een veel nauwkeuriger manier dan een simpele vetmeter. Ik moest alleen even de schaamte voorbij en midden in een restaurant op de grond gaan liggen.

Vervolgens vroegen twee zakenmannen wat wij deden en toen wij vertelden dat ik wielrenner ben begonnen zij uiteraard gelijk over doping(hoe kan het ook anders..). Nou is 2-prepare voor mij mijn natuurlijke doping. De 9 gram L-glutamine in combinatie met ECGC geeft herstellen een nieuwe dimensie voor mij. Hierdoor kan ik groeien richting 100% van mijn kunnen, want dat is natuurlijk het belangrijkste als sporter. Uiteraard komen hier veel meer dingen bij kijken. Goede voeding, goede training en genoeg rust zijn daarin ook heel belangrijk!! Gijs verkoopt ook absoluut niet de onzin dat je met 2-prepare ineens twee keer zo sterk bent en dat kan ook niet, maar zoals eerder vermeld is 2-prepare een belangrijk hulpmiddel in het herstel en ook om ziekte te voorkomen. Voorheen had ik meestal vier keer per jaar last van verkoudheden en sinds het gebruik van 2-prepare heb ik nog een een verkoudheid per jaar. Ook is deze verkoudheid veel minder heftig dan voorheen. Je kan het als toeval beschouwen, maar dat geloof ik niet.

Daarnaast hoor ik vaak de klacht dat 2-prepare duurder is dan een pot glutamine van de webshop. Klopt helemaal, maar een Porsche is ook duurder dan een Trabant. Een dikke villa met zwembad is ook duurder dan mijn appartement in Aix-en-Provence. Alhoewel de huizenprijzen hier belachelijk hoog zijn, haha! Wat ik wil zeggen is dat het om de kwaliteit van het supplement gaat. Elke portie 2-prepare is apart verpakt waardoor de kwaliteit gewaarborgd blijft! Een grote pot met poeder open je keer op keer waardoor er telkens lucht bijkomt en de kwaliteit achteruitgaat. Naar mijn mening kan je beter niks gebruiken en doorsparen voor 2-prepare dan je geld te investeren in supplementen waar je niet veel aan hebt!

Nu genoeg over supplementen,

Ik beloof dat het de volgende keer weer over koers gaat. Wel over koersen op Fast Forward wielen, hahaha!

Even iets te druk..

Na de Boucles du Haut-Var was er een belangrijk weekend met de Coupe de France in Marseille en de GP du Pays d'Aix op maandag!

De GP Jean Masse is een prachtige koers. Erg lastig, voor op het einde! Niemand had vooraf dan ook kunnen voorspellen dat wij met 70 man zouden aankomen in deze koers! Ik heb enkele malen geprobeerd om iets te forceren, maar dat lukte niet. Daarna heb ik mij ingezet voor de sprinters die vervolgens wel 2e en 4e werden waardoor wij er gelijk goed voorstaan in de Coupe de France!!

De dag erna voelde ik mij iets minder in de GP du Pays d'Aix. In de finale ging het wel stukken beter en probeerde ik nog wat op de laatste beklimming maar dat mocht niet baten en de wedstrijd eindigde in een massasprint. Ik werd in allebei de koersen 53e!

Dinsdagochtend ben ik direct naar Nederland gevlogen voor een controle bij de cardioloog(nee, er is niks aan de hand. Gewoon een check). Donderdagavond ben ik weer teruggekomen in Aix en vrijdag werd nog een drukke dag met trainen, boodschappen en in de avond de ploegenvoorstelling. De volgende ochtend al om 6u op, omdat er zaterdag twee koersen op het programma stonden. Om 9u30 een koers over 100km en  om 15u een tijdrit over 8,5km.

In de ochtendrit reden we na een kilometer of tien al met tien man weg. De rest van de wedstrijd reed de groep achter ons op een minuut. Wij hielden stand en ik finishte als 3e. De frisheid ontbrak een beetje, maar dat was niet zo gek na deze drukke week. Het was overigens ook nog eens bizar koud tijdens de koers! Regen en 3 graden!

's Middags ging de regen over in sneeuw en uiteindelijk werd de tijdrit afgelast. Ook de koers van zondag werd afgelast vanwege de sneeuw. Een extra dagje rust die ik wel kon gebruiken! Nu weer hard trainen voor de komende maand. Het weerbericht ziet er goed uit!

Boucles du Haut-Var

Van woensdag tot en met vandaag(vrijdag) stonden de Boucles du Haut-Var op het programma. Woensdag en donderdag twee losse ritten van 140km en vandaag een klimtijdrit van 11km. Er was mogelijkheid om zelf uit te kiezen welke dagen je wilde starten. Met het oog op de twee klassiekers van zondag en maandag besloot ik woensdag en vrijdag te rijden.

Dinsdag werkte ik nog een intervaltraining af waardoor het mij woensdag tijdens de koers aan wat frisheid ontbrak. Toch zat ik na goed 30km in de beslissende vlucht van 20 man die in de loop van de tijd steeds verder uitdunde. In de laatste 40km trok een ploeg de boel op de kant. Ik voelde mij al niet zo goed meer en het brak voor mij en ik kon niet mee. Er reden uiteindelijk zes man vooruit en ik werd daarachter 9e. Niet heel slecht natuurlijk.
Donderdag werkte ik een hersteltraining af en vandaag nam ik deel aan de klim tijdrit. Deze was 4,5km vals plat in het begin en daarna een klim van 6,5km. Ik kon helaas nog niet over al mijn materiaal beschikken(geen tijdrithelm, geen snelpak), maar noteerde toch de beste tijd toen ik boven kwam. Helaas was er een renner die 19 seconde sneller was dan ik waardoor ik tweede werd. Op het podium kreeg ik nog een trui en twee bekers. Ik heb geen flauw idee waarom, maar zo heb ik in elk geval weer een leuke outfit om in te trainen. Komend weekend staan er twee belangrijke koersen op het programma. Zondag de eerste manche van de Coupe de France en maandag de GP du Pays d'Aix. Deze laatste wordt georganiseerd door mijn ploeg!

Voor degene die een beetje Frans kunnen lezen. Binnenkort verschijnt er een interview van mij op www.directvelo.com!!

Ciao..

Bevestiging

Vorig weekend waren de benen goed en dat is allemaal leuk, maar als sporter wil je dat toch graag zo snel mogelijk omzetten in resultaat. Nou, dat is gelukt! Een verslagje van Boucles de l'Essor en Trophee de l'Essor. Twee lastige koersen in het Baskenland!!


Zaterdag stond de eerste wedstrijd van het weekend op het programma. De Boucles de l'Essor. In tegenstelling tot veel wind en zon van vorige week hadden we nu geen wind, maar wel regen. We vertrokken met 200 renners om 14u voor 110 kilometer. Mensen die ooit in het Baskenland zijn geweest weten hoe de wegen daar zijn. Nooit vlak. Het begon al na 10km met een beklimming van een kilometer of 6! Ik voelde me goed op de beklimming en reed constant bij de eersten. Bovenop waren we nog met 40 man over waarmee we de rest van de koers samen zouden gaan strijden. Ik had een ploeggenoot bij mij die "tactisch rijd". Het kwam er dus op neer dat ik overal op reageerde en hij pas op 30km van het eind mee ging doen. Mijn benen waren echter heel goed, maar toen ik onderaan een lange beklimming m'n ketting van de fiets reed kreeg ik het wel even benauwd. Ik reed terug achter de wagen en toen ik aansloot reden er vijf man voorop. Na wat schermutselingen besloot ik alleen de sprong te maken en dat lukte. We waren direct vertrokken. Vlak voor de streep lag nog een kort heuveltje waar ik de kopgroep nog kon halveren en zo gingen we sprinten met 3. Ik kende de aankomst niet en een van mijn concurrenten kende hem wel. Dat was wel belangrijk want toen we een flauwe bocht uitdraaiden bleek het nog maar 100m en helaas werd ik dus geklopt en finishte als 2e.

De volgende dag het Circuit de l'Essor. Deze keer zon en geen wind. Een circuit van 26km dat we vier keer moesten doen en daarna nog 3x 5km. Goed voor 117km koers. In het begin hield ik mij wat rustig in tegenstelling tot gister. Ik voelde direct dat de benen weer goed waren. In het begin van de derde omloop onderaan klim zat ik goed geplaatst, totdat mijn band op begon te veren. LEK! Dat was wel een vrij slecht moment. Een peloton dat al twee keer gebroken was en dat nu weer zou gaan breken. Het wisselen van het wiel ging snel en ik reed snel achter de wagen terug naar voren, maar het peloton brak volledig. Gelukkig kon ik in de slipstream vrij lang mee om groepen voorbij te rijden bergop, maar in de afdaling bleven we achter een groep van 20 man die achter het peloton reed. Ik voelde de bui al hangen, want deze mannen verloren alleen maar tijd en lagen al zeker een halve minuut achter! Vlak voor een beklimming zei ploegleider Eric dat ik maar mee moest gaan draaien om te trainen voor volgende week. Ik reed langs de groep af en reed vol het klimmetje op. Vervolgens de rechte stukken volle bak en zowaar sloot ik weer aan bij een grote groep. Dit bleek het peloton en er waren maar drie renners vooruit. Op de volgende klim waar ik daarvoor lek reed viel ik nu aan en kwam tot op 20 seconden van de leiders, maar in de valsplatte afdaling verloor ik weer terrein. Daarna heb ik de resterende tijd op plek 4 gereden en werd op 300m voor de streep nog door 2 renners van het peloton voorbij gesprint en finishte 6e. Behoorlijk verrassend nadat ik eigenlijk dacht dat het klaar was! Maar goed, de resultaten zijn er en morgen mag ik alweer aan de bak met in de Boucles du Haut Var. Voor het eerst met m'n FFWD F6R wielen, want er was nog geen kit voor de tubes vorige week;)

Boucles Catalanes en Circuit Mediteraneen!

De eerste koersen zitten erop en het gevoel is goed zou ik moeten zeggen, maar wat heb ik hekel aan zeggen dat het gevoel goed is terwijl ik respectievelijk 51e en 21e ben geworden in de koersen van afgelopen zaterdag en zondag.

Laten we beginnen bij het begin.. Zaterdag was er windkracht 9 voorspeld. Alhoewel ze in Frankrijk in kilometers per uur voorspellen. Windstoten tot 130km/u. Code Oranje voor regio Perpignan. Deze koers was bij tijd en wijlen nog redelijk beschut waardoor fietsen zeker mogelijk was. Alleen op het finale parcours was het wel link. Ik bevond mij lange tijd in het peloton, maar op de tweede klim kon ik alleen oversteken na de kopgroep van 25 man. Helaas reden er 10 man weg bovenop de klim en kon ik, nog niet hersteld van mijn inspanning, niet mee. Ik zat met een waaier daarachter. Op het plaatselijk parcours werd het behoorlijk link en ik liet mij iets te makkelijk wegdrukken waardoor ik in het peloton binnenkwam op plek 51.

De volgende dag nog iets meer wind en ik had toch wel weer aardige benen. De organisatie vond het uiteindelijk verstandig om de eerste 14km geneutraliseerd te doen en daarna vlak voor de eerste klim te beginnen. Toen we los mochten was het uiteraard gelijk koers. Ik voelde mij niet echt super. Ik was al anderhalve week aan het kwakkelen. Eerst wat ziek en nu verkouden. Maar op de klim reed ik iedereen voorbij en kon vooraan lekker meedoen. Ik heb nooit echt op de limiet gereden en kwam als 4e over de in de eerste groep van 25 man. Er was een renner die een minuut voor lag na een hele klim tegenwind waarop verder niemand weg kwam. Vervolgens veel waaier gereden en het was echt gevaarlijk met de wind. Ik kwam in de finale nog met 7 man voorop en het leek wel een goede ontsnapping. Uiteindelijk op 2km teruggepakt en ik finishte 21e. In de finale voelde ik wel dat het beste eraf was. Al bij al natuurlijk ontevreden over het resultaat maar de benen waren naar omstandigheden goed.

Vandaag heb ik weer een training op mijn niveau van voor het kwakkelen kunnen afwerken en ik hoop dat ik komend weekend een beetje beter kan rijden. De koersen zullen flink lastiger zijn in Frans-Baskeland!!

A bientot!